近期有許多北部客南下以相對低價換取更優質的生活品質, 於是竹北的高鐵特區為首選.
高鐵特區最大特色便是「台北-新竹一日生活圈」的成形, 強吸台北客.
除了擁有台鐵、高鐵雙軌, 還有其他聯外道路讓此區交通更便捷:
- 國道一號中山高竹北交流道、國道三號北二高竹林交流道
- 台68線東西向快速道路
- 施作中的高鐵橋下道路
區內道路採棋盤式的規劃, 市容相對較為美觀, 綠帶比較高, 號稱每走10分鐘就有一座公園, 活氧居住空間品質極高.
加上還有影城等開發案、高鐵生醫園區的啟動與台大醫院的進駐等等.
便捷的交通網、綠地比例高、重大建設等優勢, 為竹北房市新亮點.
- 交通出入
高鐵特區的主要道路: 興隆路三段、興隆路五段、文興路、光明六路東二段、東興路
➠ 興隆路三段 ⇨ 轉自強南路, 走「經國大橋」可接台68線東西向快速道路或直達Costco、新竹市東區和新竹科學園區
➠ 興隆路五段 ⇨ 通往興隆大橋
➠ 文興路 ⇨ 通往高鐵新竹車站、台鐵新竹內灣支線六家站
➠ 光明六路東二段 ⇨ 接縣治二期重劃區的「光明六路東一段」, 可上國道一號中山高竹北交流道
➠ 文興路 ⇨ 通往高鐵新竹車站、台鐵新竹內灣支線六家站
➠ 光明六路東二段 ⇨ 接縣治二期重劃區的「光明六路東一段」, 可上國道一號中山高竹北交流道
➠ 東興路 (120號縣道) ⇨ 通往國道三號北二高竹林交流道
⇨ 範圍: 竹北高鐵興隆路至園區力行路, 全長3.6公里
⇨ 主要舒緩:
- 聯繫竹東與竹北的中正橋
- 國道一號中山高速公路的竹北、新竹交流道
- 六家高鐵站特定區的聯外道路斗崙2-3號道路 (經國大橋)
➤ 第一期工程 (興隆路至公道五路)
⇨ 採雙向雙快二慢車道配置, 路寬20公尺
⇨ 跨越頭前溪及台68線的新月半拱景觀橋, 命名為「興隆大橋」(經國二橋)
⇨ 對竹東、竹北、往返竹科的交通運輸路網帶來極大助益
⇨ 已於2015年6月通車。
➤ 第二期工程 (公道五路至中興路四段)
⇨ 採單向雙快一混合車道及人行道配置, 兩側各20公尺寬道路, 寬40公尺
⇨ 竹東地區往來竹北和高鐵新竹站區將更加便捷
⇨ 預計2018年底完工後通車
⇨ 對竹東、竹北、往返竹科的交通運輸路網帶來極大助益
⇨ 已於2015年6月通車。
➤ 第二期工程 (公道五路至中興路四段)
⇨ 採單向雙快一混合車道及人行道配置, 兩側各20公尺寬道路, 寬40公尺
⇨ 竹東地區往來竹北和高鐵新竹站區將更加便捷
⇨ 預計2018年底完工後通車
➤ 第三期工程 (中興路至力行路)
⇨ 採雙向四車道配置
⇨ 目前正進行都市計畫變更以及規劃作業中, 完工期未知數
⇨ 採雙向四車道配置
⇨ 目前正進行都市計畫變更以及規劃作業中, 完工期未知數
- 生活機能
區域內因為所得水準高, 對生活品質的要求及消費能力相對較高, 吸引許多商家、特色餐廳與大型連鎖商場進駐.
主幹道文興路為出入高鐵區扼要,道路兩側商家林立.
若是想往山上或海邊走走, 只要跨過頭前溪就可開上台68號東西向快速道路.
暐順經貿大樓
⇨ 以空橋與新竹內灣支線六家火車站、高鐵新竹站相連, 步行不到1分鐘即可抵達
⇨ 規劃地上20層、地下4層的SRC、RC造大樓
⇨ 提供購物、辦公、住宿、美食、休閒等複合式服務
樓層規劃:
⇨ B1~B4另設606個汽車及360個機車停車位,方便辦公、通勤、購物的民眾停放⇨ 1~5樓規劃6+ PLAZA購物廣場
⇨ 6~13樓作為商辦空間
⇨ 14~20提供商旅、觀光住宿與餐飲服務
⇨ 2017 年Q4營運
⇨ 興建地下2層、地上8層醫療大樓
⇨ 已於2017年1月動工, 預計2019年6月完工, 2020年1月正式營運
➤ 第二期工程
⇨ 以提供各研究空間為主,並納入醫護宿舍、行政中心及醫師辦公室
⇨ 預計在2019年9月動工, 2022年5月完工, 2022年12月正式營運
- 公園綠地
鄰近的頭前溪水岸的興隆路三、五段綠地較少, 適合散步慢跑、騎單車.
高鐵特區南側有竹北紅樹林慢壘球場.
水圳森林公園 (中央公園)
⇨ 竹北市面積最大的公園
⇨ 設置休閒涼亭、賞花步道、觀湖平台、水圳廣場、公共藝術造景等公共設施供民眾使用.
數條綠園道有綠帶規劃, 綠樹林立
⇨ 復興六路、復興七路、六家一路、六家五路、六家七路.
- 房屋型態
第二線房產以住宅大樓產品為大宗, 多規劃大坪數住家適合換屋族群.
興隆路第一排坐享頭前溪景觀的社區指名度較高.
綠覆率高為高鐵特區的一大特色, 公園四周興建的住宅深受購屋者喜愛, 所以大多數建案均稱面向公園.
未來竹北幾個重大的公共建設都仍集中於此, 此區具有增值潛力.
沒有留言:
張貼留言